租車六三三事

這是腿腿媽在台灣開的prius
台灣進的不多,但日本倒是滿街跑
廢話少說, 剛結束關西七日租車之旅, 趁著記憶猶新, 跟各位分享一下心得

一.預約

  這次是跟tocoo這家agent預約的
  http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar_inbound/main
  價格會比直接跟租車公司像toyota, nissan rent-a-car租要便宜
  因為家族旅遊有六大一小, 透過tocoo選擇關西空港的nissan rent-a-car
  直接租到W-6, 七日約莫九萬多日元
  在toyota網站試算同租期同等級的車, 要價12萬多日元
  需要給tocoo信用卡資料試刷一筆,都用英文email溝通

  出發前二日tocoo通知我們nissan預備要租給我們的non-smoking car要進廠修理
  只能改成可吸煙的車,但會盡量先做好除臭去味的動作
  一路上倒也沒人聞到煙味

二.取車

  帶著護照, 台灣駕照和監理處核發的日文譯本還有信用卡就可以辦理了
  關西空港的租車公司都擠在aeroplaza的一樓,
  也就是,要走二樓連絡道穿過JR station, 再找到小小的電梯下到一樓
  基本上不是很方便, 唯一的好處是租的車就停在門外

  拿到的車是台灣沒進的nissan elgrand

六大一小加行李加嬰兒推車加安全坐椅, 空間還算是寬敞
  謹記大樹兄的教誨, 請服務人員示範油箱蓋怎麼開
  花點時間學一下車子的各項操作
  不然像我們摸索到第三天才知道後區獨立空調要怎麼操作也是一項樂趣?!
  在哪裡租車都一樣, 記得車體內外都跟服務人員檢查一遍,
  原來就有的擦傷,瑕疵請他記錄下來

有點虛的安全座椅

墊個尿布還是可以睡

  三.(安心)上路

  右駕需要一點時間適應
  而關空一出去到京都一路都是高速公路, 由不得你遲疑半刻

  .....其實沒這麼可怕啦, 跟著前車就好了
  倒是回到台灣以後, 心情放鬆, 反而老是開到左邊, 要轉彎的時候雨刷就動了起來


  四.雞批S

  在台灣安排行程時記得要抄景點的電話號碼
  大部分的點只要輸入電話, GPS都可以定位到
  那電話沒登記的呢? 只好手動在地圖上標示囉
  我們車上的GPS只能說勉強堪用, 三不五時漂移秀逗
  走錯路後也不會重新規畫路徑
  不過嫌歸嫌,沒有GPS在大阪京都根本是寸步難行


  五.買路財

  貴貴貴貴貴
  一開始就是見面禮, 關空大橋來回各收1500日元,
  還好我們遇到假日折扣,只各收1000日元
  高速公路有些路段是按里程收費, 有些路段直接在入口收固定費用
  大阪環狀線就是入口收700元


  六.停車

  如果要租車就要記得要訂能提供停車服務的旅館
  我們京都住宿三木半旅館,旅館人員代客啪車, 不用錢
  自始至終我不知道我們的車被停到哪裡去了?
  大阪住宿帝國飯店, 停車一天收1000元

  路邊幾乎都不能停車, 因應而生巷子裡大大小小的停車場一堆
  停車費的紀錄是心齋橋旁的私人停車場, 計時10分鐘100元,共付了1250日元
  其次是天龍寺和奈良東大寺,計次1000日元


  七.加油!

  請參閱大樹兄文章, 自助加油還滿簡單的
  但我們遇到兩個狀況提醒大家
  其一是找錢有點複雜, 要拿著加油機吐出來的條碼收據到旁邊的精算機
  條碼刷一刷後才會找錢給你
  其二是rinku附近的eneos自助加油不吃現金和一般的信用卡!
  它只吃JCB卡和lawson賣的儲值卡
  為什麼特別提這一家呢? 因為關空沒有加油站,
  過橋還車前最近的加油站就是這一家!
  所以我們回到台灣後身上卻還有一張餘額2600日元的lawson儲值卡

  八.注意卡打掐

  日本的腳踏車簡直是如入無人之境,
  人行道可以騎, 快車道可以騎, 順向騎, 逆向騎, 還可以逼車 (被逼的苦主)
  我覺得最大的困擾是當你理讓行人過馬路後準備轉彎時
  冷不防腳踏車就冒了出來


  九.日本人開車守規矩有禮貌?

  在京都錦市場附近的小巷,因為恪遵停車再開的指示
  兩度被外表冷靜內心狂野的計程車司機按喇叭
  在限速60的路段, 看一台台車以八九十的速度呼嘯而過
  看到計程車老大降下車窗狂罵騎腳踏車的姐姐

  還是我最有禮貌! (巧虎教的)


  十.結語

  這趟挑戰過京都的小巷子,大阪錯綜複雜的道路,和通往MIHO美術館的山路
  可以載很多戰利品就是租車的最大優勢!
  以後去日本大概都是租車了吧